Du bist Handwerker, kein Teilemonteur.
Es gibt diesen stillen Frust: einen Kotflügel abschrauben und einen neuen dranschrauben, obwohl du ihn richten könntest. Bei uns ist das anders. Instandsetzung vor Austausch. Hier zählt dein Handwerk, nicht die Teilenummer. Wenn ein Blech gerichtet werden kann, wird es gerichtet – weil das die bessere Reparatur ist, nicht die einfachere. Und am Ende steht dein Name dahinter.
Unfallschaden-Reparatur
Karosserie richten, Blechteile instandsetzen, Strukturteile ersetzen wenn nötig. Jeder Schaden ist anders – und du findest den besten Weg, ihn fachgerecht zu beheben. Von der Delle bis zum schweren Unfallschaden.
Richtbank-Arbeit
Rahmen und Karosserie vermessen, Verzüge korrigieren, Achsgeometrie prüfen. Millimeterarbeit, die den Unterschied macht zwischen einer ordentlichen Reparatur und einer, die man beim Fahren spürt.
Schweißarbeiten
MIG/MAG, Spot-Schweißen, Korrosionsstellen fachgerecht ausbessern. Du schweißt nicht nur zusammen, was auseinanderfällt – du stellst die Substanz wieder her. Saubere Nähte, kein Pfusch.
Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung
Substanz erhalten, Korrosion vorbeugen, Fahrzeugleben verlängern. Besonders bei Oldtimern und gepflegten Fahrzeugen ist das nicht nur Routine, sondern Werterhaltung.
Versicherungsabwicklung und Dokumentation
Schadensaufnahme, Foto-Dokumentation, Kommunikation mit Gutachtern. Du dokumentierst deine Arbeit sorgfältig – das gehört zum Handwerk genauso wie der Hammer.
Das bringst du mit
Wir suchen jemanden, der sein Handwerk ernst nimmt und weiß, dass gute Karosseriearbeit mehr ist als Teile tauschen.
- Erfahrung in der Karosserie-Instandsetzung. Ob Ausbildung als Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker oder langjährige Praxis – zeig uns, was du kannst.
- Sicherer Umgang mit Schweißverfahren. MIG/MAG, Spot – du weißt, welches Verfahren wann das richtige ist und lieferst saubere Arbeit ab.
- Erfahrung mit Richtbank und Karosserie-Vermessung. Rahmen richten ist kein Glücksspiel – du arbeitest präzise und kontrollierst dein Ergebnis.
- Sorgfältige, qualitätsbewusste Arbeitsweise. Dein Name steht hinter jeder Reparatur. Das muss dir etwas bedeuten.
- Führerschein Klasse B. Fahrzeuge bewegen und Probefahrten gehören dazu.
Unsere Philosophie
Instandsetzung vor Austausch. Bei uns geht es um Substanz – nicht um die Marge auf Neuteile. Dein Handwerk entscheidet, ob ein Fahrzeug seinen Wert behält oder zum Teilekatalog-Projekt wird. Wenn du diese Einstellung teilst, sind wir auf der gleichen Seite.
Das bieten wir
Echtes Handwerk
Instandsetzen statt tauschen. Hier zählt dein Können an der Karosserie – nicht die Geschwindigkeit, mit der du Neuteile montierst.
Gute Ausstattung
Richtbank, Schweißgeräte, Ausbeulwerkzeug, Achsvermessung – alles da. Wenn dir was fehlt, reden wir darüber und schaffen es an.
Geregelte Zeiten
Mo-Fr 07:30-16:30. Kein Wochenende. Kein Schichtbetrieb. Überstunden werden ausgeglichen, nicht geschluckt.
Innungsbetrieb
Weiterbildung, Schulungen, Zugang zu Hersteller-Reparaturanleitungen. Du bleibst auf dem aktuellen Stand der Technik.
Kleines Team
Direkte Kommunikation, kein Abteilungsdenken. Dein Wort zählt hier – bei der Reparaturmethode genauso wie bei der Pausenplanung.
Parkplatz und Lage
Kostenloser Parkplatz direkt vor der Werkstatt. 15 Minuten nach Northeim, 30 Minuten nach Göttingen. Kein Stau, kein Stress.
Dein Arbeitsplatz
KFZ Dietrich in Hardegsen-Gladebeck, Meckelstraße 8. Ein Meisterbetrieb mit Schwerpunkt Diagnose und Instandsetzung. Die Karosseriearbeit ist ein wichtiger Teil unseres Leistungsspektrums – von der Unfallreparatur über Substanzerhaltung bis zur Oldtimer-Restaurierung.
Du arbeitest an einer voll ausgestatteten Richtbank, mit professionellen Schweißgeräten und allem, was du für saubere Karosseriearbeit brauchst. Die Fahrzeuge reichen vom Alltagsauto über den Firmenwagen bis zum gepflegten Klassiker.
Unser Grundsatz: Was instandgesetzt werden kann, wird instandgesetzt. Nicht weil es einfacher ist – sondern weil es oft die bessere Reparatur ergibt. Das erfordert mehr Können als Teile zu bestellen. Genau dafür suchen wir dich.
Das Team ist klein und direkt. Keine langen Kommunikationswege, keine Abteilungsgrenzen. Wenn der Mechatroniker nebenan bei einer Karosserie-Frage deine Meinung braucht, fragt er dich – und umgekehrt.
So bewirbst du dich
Kein Anschreiben, kein Lebenslauf-Upload, kein Online-Portal. Einfach melden.
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Kurze Nachricht
WhatsApp, Anruf oder E-Mail. Kein Anschreiben nötig – sag uns, was du machst und was du suchst.
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Kennenlernen in der Werkstatt
Wir zeigen dir den Arbeitsplatz, die Ausstattung und das Team. Du siehst die Richtbank, die Schweißgeräte und die aktuellen Projekte.
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Probearbeiten
Ein oder zwei Tage gemeinsam arbeiten. Du siehst, wie der Alltag aussieht. Wir sehen, wie du arbeitest. Danach entscheiden wir beide.
Blitz-Bewerbung
Kein Anschreiben. Kein Stress. 15 Sekunden Aufwand.
Absolute Diskretion: Dein aktueller Arbeitgeber erfährt nichts. Wir kontaktieren niemanden ohne deine ausdrückliche Zustimmung.
Häufige Fragen
- Nein. Neben Unfallreparatur gehört Substanzerhaltung zu deinen Aufgaben: Unterbodenschutz, Hohlraumversiegelung, Korrosions-Instandsetzung. Und wenn ein Oldtimer oder ein besonders gepflegter Wagen reinkommt, ist Präzision auf einem anderen Level gefragt.
- Richtbank, MIG/MAG-Schweißgerät, Spot-Schweißgerät, Ausbeulwerkzeuge, Achsvermessung. Werkzeug und Material stellen wir – du bringst dein Können mit. Wenn dir was fehlt, reden wir darüber und schaffen es an.
- Mo-Fr 07:30-16:30. Kein Wochenende, kein Schichtbetrieb. Geregelt und planbar. Überstunden kommen vor, werden aber ausgeglichen – nicht einfach geschluckt.
- Nein. Alles diskret. Dein aktueller Arbeitgeber erfährt nichts – wir kontaktieren niemanden ohne deine ausdrückliche Zustimmung.
- Klar. Schreib per WhatsApp oder ruf an, wir zeigen dir alles – die Richtbank, die Schweißgeräte, die Abläufe. Ohne Verpflichtung, ohne Druck.
Ein Satz genügt.
Du musst noch nicht sicher sein, ob alles passt. Schreib uns einfach über WhatsApp, dass du Interesse hast – kein Lebenslauf, kein Anschreiben. Lieber anrufen? 05505 5236 – direkt der Inhaber.
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